Son barreras de transición que deben proveer un cambio gradual de rigidez, es decir, del nivel de contención y de deflexión dinámica , en la zona de aproximación a un elemento mas rígido, capaz de evitar la deformación exagerada por el impacto de un vehículo.

Se deben utilizar barreras de transición cuando se requiera conectar dos barreras, ya sean de orilla de corona o separadoras de sentido de circulación, que tengan niveles de contención diferentes, o conectar las barreras con los parapetos de puentes o estructuras similares, u otros elementos estructurales rígidos como muros de contención y muros de entrada a túneles, entre otros.